Главная О компании Контакты и проезд Карта сайта Распродажа и скидки Добавить в избранное
Склад-Экспресс: стеллажи, офисные перегородки и многое другое для офиса и склада. Склад-Экспресс: стеллажи, офисные перегородки и многое другое для офиса и склада.
На главную Написать письмо
Наш телефон:
(495) 660-37-55
Адрес офиса
г. Москва, ул. Бутлерова д. 17
Время работы:
пн. – чв.: 9.00 – 18.00 без перерыва
пятн.: 9.00 – 17.00 без перерыва
выходной: суббота, воскресенье.
Организация офисных и торговых помещений
СКЛАДСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПРОДУКЦИЯ
Полезная информация




Rambler's Top100



Главная / Полезная информация / Статьи / Погрузчики, аккумуляторные батареи /

Для тех, кто готовится приобрести аккумулятор

Тяговые аккумуляторные батареи завоевали прочные позиции на рынке источников электропитания для складского-транспортного оборудования: погрузчиков, штабелеров и других машин. Однако многие вопросы их эксплуатации и обслуживания остаются молоизвесными для широкого круга потребителей. Мы постарались осветить наиболее актуальные вопросы в данной статье.

Какие типы тяговых аккумуляторных батарей есть сегодня на российском рынке и чем они различаются?
— На современном рынке присутствуют классические, малообслуживаемые и гелевые аккумуляторные батареи (АКБ). Классические аккумуляторы всегда были, есть и будут. Постепенно их обновляют, модернизируют, хотя по рекламным буклетам это и не так заметно. Малообслуживаемые АКБ практически идентичны классическим, за исключением интервала обслуживания — он доходит до 200 дней. Срок службы, емкость, глубина разряда и время заряда у них одинаковые. У гелевых батарей есть большое преимущество: их вообще не надо обслуживать, для них не требуется зарядное помещение, однако есть и ограничения: меньшая емкость и глубина разряда, меньший ресурс и большее время заряда.

 
Какие изделия наиболее популярны?
— В основном это классические аккумуляторы, они составляют большую часть всех поставок. Популярностью пользуются и гелевые батареи, но из-за достаточно высокой цены и технологических ограничений объемы их поставок небольшие.
Тяговые аккумуляторы изготавливают в Германии, Болгарии, Индии, России и других странах. Различаются ли они у производителем разных стран?
Разумеется, различаются, как разнятся между собой любой дешевый и дорогой продукты. У них есть технические различия, свои особенности технологии производства. Бывает, что у разных производителей одна и та же батарея может служить и год, и 8 лет. И естественно, что их цена эту серию может различаться раза в два, особенно если сравнивать батареи класса Low и класса Premium. Различия могут быть связаны, например, с чистотой применяемого свинца, использованием различных ноу-хау, технологий и современного оборудования. Чем больше автоматизировано производство, тем меньше влияние человеческого фактора и тем стабильнее качество продукции.


Что конкретно отличает качественный аккумулятор от некачественного?
- Лучше АКБ или хуже, определяется двумя-тремя параметрами. Самое главное — это срок ее службы, это ее надежность, вероятность выхода из строя отдельных элементов, а также емкость. В этом и заключается
основная разница между аккумуляторами. Следует отметить также различия в удобстве работы с ними, монтажа соединений, в обслуживании.


Несколько слов об обслуживании АКБ. Какие меры следует предпринять, чтобы продлить их ресурс?
- Пожалуй, эта тема для отдельной статьи. В обслуживании батарей, эксплуатирующихся в различных условиях — на холодных складах, при двух- и трехсменной работе, в экстремальных режимах, — существует миллион нюансов. Важно понимать, что аккумулятор не запчасти в погрузчике, а сложное дорогостоящее электрохимическое оборудование, работоспособность которого зависит от грамотного обслуживания на протяжении всего срока службы. Многие пользователи этого не понимают. В этой связи для потребителей можно рекомендовать следующее: надо всегда полностью заряжать АКБ и не доводить до ситуации, когда приходится использовать не полностью заряженный аккумулятор. Аккумулятор всегда надо ставить на заряд сразу, как только он разрядился. Также необходимо регулярно контролировать уровень электролита в АКБ.


Можно ли восстановить отработавшие ресурс аккумуляторы и существует ли возможность не утилизировать их, а восстанавли¬вать и снова пускать в работу?
Опыт свидетельствуют о том, что восстановить их если и можно, то очень ненадолго. Есть две основные причины выхода АКБ из строя: сульфатация и коррозия пластин. Если эффект сульфатации возможно частично снять, то коррозия — процесс естественный, который можно слегка замедлить, оттянуть, но его последствия необратимы. Поэтому неприходится надеяться на то, что существует некий «волшебный заряд», полностью восстанавливающий ба¬арею. Тяговые аккумуляторы — это промышленное оборудование с определенным сроком службы, по истечении которого оно подлежит замене.




©Copyright 2001 - 2011 Sklad-express.ru –
Металлические стеллажи и офисные
перегородки. All Rights Reserved



Контакты

Телефон: (495) 660-37-55
E-mail: info@sklad-express.ru
Адрес офиса

г. Москва, ул. Бутлерова д. 17
на территории завода Красный пролетарий